måndag 20 april 2020

Vårputs på pendlarcykeln

Idag fick jag äntligen tummen ur och bytte från dubbdäck till sommardäck på pendlarcykeln. Jag gjorde det på bilen i helgen så jag tänkte att det var god tid att göra det på cykeln också. Den här våren blev ju jättekonstig. I vanliga fall hade jag cyklat två timmar om dagen till och från jobbet men nu har jag jobbat hemifrån sen mars. Utan ett kontor att cykla till så blir det svårt att få till cykelpendlingen. Sen drog jag igång ett stort projekt på tomten så vips var helgerna strukna för cykling också.

Men rätt var det är så kan jag behöva pendlarhojen och då vill jag inte stå där med dubbdäck undra varför ingen hade bytt dom. Det var dessutom punka på framdäcket. Nu blev ju allt så konstigt med Corona så jag hade inte förberett med att köpa nya pendlardäck så jag fick ta ett par nya Conti GP 4000s som jag hade liggande. De är 28 mm breda så de fick ändå inte plats på finhojen. Ni hör ju vilken fantastisk framförhållning jag har. Men om jag hade haft framförhållning så hade jag beställt mina nya däck på tooorch.com/. De är Sveriges första och enda cykeldäckexpert och håller tysklandspriser på däck och slangar.

Pendlarcykel i motljus
Jag rullade fram min gamla trotjänare som jag har haft i snart 12 år. Det är helt makalöst att den har orkat hänga med så länge. En pendlarcykel lever oftast inget glassigt liv.

Tjocka katten inspekterar verkstan
Fram med det som ska användas. Notera att jag har lagt fram en plastskål för att göra rent kassett och kedja. Den användes inte. Jag kör tills kedjan är slut sen köper jag nytt istället.

Koppla loss navgeneratorn
Navgenerator som har plockats från randonnécykeln. Sjukt bekvämt att veta att man alltid har ljus när man cyklar till jobbet.

Från dubb till GP 4000s 28 mm
Rostiga dubbar eller nytt racedäck? Som grädde på moset sopade de vägarna här på Ekerö i helgen. Säkrare vårtecken än så är svårt att hitta.

Kopplar in sladden till en nyputsad dynamo
Nytt däck och nyputsad navdynamo. Som randonneur slår hjärtat några extra slag av den kombinationen.
Bakväxeln och kedjan trimmas med 5-56
Jag orkade inte lägga energi på drivlinan idag. Det är ändå snart dags att byta allt. Jag sprayade lite 5-56 på trissorna för att lösa upp torkat vägsalt och annan skit.

Det räcker om en av kuggen är rengjort.

Lägger en sista finish på kedjan och vevpartiet

Pumpar upp däcket till 4 bar
Några drag med pumpen innan jag är klar. 4 bar blir bekvämt och bra. Continental GP 4000s är både snabba och bekväma. Som bonus är de även ganska punkasäkra.

Den andra katten inspekterar arbetet
Se där. Nu är cykeln klar för att börja fin-cykelpendla med. Nu ska bara Corona-viruset försvinna så jag är välkommen tillbaks till kontoret igen. Tills dess får den stå och se läcker ut i cykelrummet.

Ta hand om er och glöm inte att tvätta händerna och hålla avstånd från varandra.
/Johan

2 kommentarer:

Stefan sa...

Mäktigt ändå med inlägg var 4:de år. Bloggen är inte död!

Johan Mölleborn sa...

jag bloggar bara när jag har något viktigt att skriva om. Som i det här fallet att jag bytte till sommardäck utan att tvätta cykeln. Sånt vill man ju dela med sig av.
/Johan