tag:blogger.com,1999:blog-31259603402456147112024-03-07T08:13:59.575+01:00Bigmollos cykelbloggI den här bloggen hyllar jag mig själv och min egen förträfflighet sedan 2006.Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.comBlogger1047125tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-21225877026633599192022-05-07T17:02:00.000+02:002022-05-07T17:02:32.534+02:00Inget Alpi 4000 för herr Mölleborn<p>Allt kan ju inte bara tiptop och bästa någonsin. Någon gång måste man ju också stöta på patrull utmed livets smala och slingriga väg. Nu kom jag just fram till ett sådant hinder. Jag har ju peppat över Alpi 4000 de senaste två åren. Förra upplagan som skulle gått 2020 blev inställd pga Corona. Nu i sommar skulle det äntligen bli av. Peppen var total! Cyklingen har gått bra under vintern och jag har gått ner 8 kilo sen nyår. Från 70 till 61,5 kg. Målet var 60 kg innan starten. </p><p>För någon vecka sedan hoppade Calle av. Han har inte haft tid eller lust att lägga den tiden det tar för att komma i form för ett sånt här lopp. Inget konstigt med det. Det här loppet lär inte vara någon höjdare om man inte har haft tid att förbereda sig. Jag var inställd på att åka ner själv men sen kom Linda på den briljanta idén att vi skulle åka ner hela familjen. </p><p>Vi fick ihop en riktigt bra plan som hela familjen skulle gilla. De skulle inte behöva lida för mycket i Bormio de dagarna som jag skulle vara ute och cykla. Sen slog verkligheten till. Italien kräver att alla över 6 år är fullvaccinerade, antigen 2 sprutor som är yngre än 9 månader eller 3 sprutor. Både jag och Linda har 2 sprutor som är äldre än 9 månader och ungarna är ovaccinerade. Enligt reglerna skulle vi behöva visa negativa PCR-test i Italien och sedan sitta 5 dagar i karantän och därefter uppvisa negativa PCR igen. Det var lite för många PCR-test och karantändagar för att kännas rimligt för en semester så vi ställde in alltihop. Avbokade hotellen och vaskade startplatsen på loppet. </p><p>Så som det ser ut nu så kommer jag istället köra Södertäljes 100-milare eller Midnight sun Randonné som går veckan innan midsommar. Sen avslutar jag förhoppningsvis semestern med Uppsala-Trondheim-Uppsala. Vi får se vad det slutar med. Jag har även hoppat på ett nytt projekt. Att ta mc-kort. Med lite tur är det klart under sommaren. Sen får vi verkligen se vad som händer. Kommer jag lägga randonnéandet på hyllan och bli en knutte med skägg och isterbuk eller kommer motorcykeln bli ett bra komplement till långcyklingen? Fortsättning följer..</p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-11034257203967374112022-04-28T11:29:00.003+02:002022-05-07T15:57:01.566+02:00Södertäljes 30-milare. <p> </p>
<div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/M-K5IrblMxs" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-1408015246104226972022-04-19T19:02:00.004+02:002022-05-07T15:57:13.763+02:00Paris - Roubaix<p> </p>
<div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mxW7zpJdcUw" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-27851847608913254532022-04-11T12:39:00.002+02:002022-05-07T15:57:24.757+02:00Barkarby 20-mils brevet i snö och regn.<p> </p>
<div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/r1lyilV-nv0" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-37396907530031352862022-04-09T19:56:00.002+02:002022-04-10T08:37:20.860+02:00Hur äter man en elefant?<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="text-align: left;">Jag tänkte skriva lite om hur man kan tänka när man planerar för en brevet eller ett långlopp. Jag har såklart gjort en jäkla massa misstag under åren. Nu delar jag med mig så ni slipper göra om dom. Oroa er inte, det kommer fler. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWlSG713sdzRkVU5By8FRs3OcLvORNWtki-vcj1T-_rkW4EdXqhKVSAgEYxwUXc7UpKH3M0jRX1E0rj4xsY7dftyltLX0ZRBqhA1RrhvZh5GB-WgisX5vCjhsAMLV-mo7LOR0aN8LrmayLEwFyRgZKRCALl1XLhWg52YPfiuN4T3sCOfV78rtjIW6b/s1440/4AB000C5-B178-4F62-9E81-D1CFC2063D51.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="831" data-original-width="1440" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWlSG713sdzRkVU5By8FRs3OcLvORNWtki-vcj1T-_rkW4EdXqhKVSAgEYxwUXc7UpKH3M0jRX1E0rj4xsY7dftyltLX0ZRBqhA1RrhvZh5GB-WgisX5vCjhsAMLV-mo7LOR0aN8LrmayLEwFyRgZKRCALl1XLhWg52YPfiuN4T3sCOfV78rtjIW6b/w640-h370/4AB000C5-B178-4F62-9E81-D1CFC2063D51.JPG" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div>Det kan lätt kännas övermäktigt när man tänker på hur långt man ska cykla. Första gången jag testade långcykling var när jag cyklade Stockholm-Göteborg 2006. Då hade jag ingen aning om vad jag skulle få uppleva. Jag cyklade tillsammans med Viktor som också var helt ny på långcykling, Han slutade dock cykla långt efter det loppet men det var jäkligt nära att jag gjorde detsamma. Vi var helt nya på långcykling. Det längsta vi hade cyklat innan var Vätternrundan. Det här var nästan dubbelt så långt. Nonstop. Genom natten. Helt utan erfarenhet. </div><div><br /></div><div>Jag grät halvvägs och lovade mig själv att aldrig göra något liknande igen. Men vi bröt inte. Vi tog oss i mål.
Med lite bättre förberedelser både fysiskt och mentalt, framför allt mentalt så hade det gått ganska mycket bättre. </div><div><br /></div><div><b>Se inte loppet i dess helhet</b>. Det första felet jag gjorde var att bara se loppet i dess helhet. Det blir en ganska rejäl portion när man ska trycka i sig 55 mil cykling i en tugga. Amerikanska Navy Seals har ett rätt bra talesätt, hur äter man en elefant? Svaret är rätt enkelt. En tugga i taget. Inte för att jag på något sätt likställer randonnécykling med Navy Seals men det finns däremot en jäkla massa att lära sig av deras sätt att hantera utmaningar. </div><div><br /></div><div>De menar att man inte ska se deras utbildning (BUD/S) i dess helhet. När du slutkörd efter en dag och hakar upp dig på hur långt det är kvar till slutet så blir det övermäktigt och du kommer garanterat inte klara det. Dela istället upp det i mindre portioner. Se det som ett mål att klara dig tills dagen är slut. En dag i taget, eller en timme i taget. Eller fram till nästa mål mat. En tugga i taget. </div><div><br /></div><div><b>Ge dig själv belöningar</b>. Våra hjärnor är sjukt mottagliga för belöningar. Vi behöver dom för att kunna kämpa vidare. Det är därför så många fastnar för dataspel. De har hittat koden för att ge belöning för något man gjort. Randonnécykling skulle kunna vara föregångare för det. Här får vi belöning på varje kontroll. Se då till att du belönar dig på varje kontroll. Ibland mer och ibland mindre. Man kan såklart belöna sig mellan kontrollerna också. Man kan ta en godisbit vid nästa kilometer eller när man kommer upp för nästa backe. Tänk bara på att inte behandla dig som en hund, du cyklar inte inte för belöningen. Uteblivet obehag kan också vara belöning. Tex om man slipper undan ett regnoväder eller att man återfått värmen i händer och fötter. </div><div><br /></div><div><b>Sätt upp rimliga mål</b>. Räkna inte med att du kan hålla samma tempo på en 60-milare som på en vanlig gruppcykling med gänget eller att varje lopp ser likadant ut. Jag har självklart gått på den här minan. Jag, Toni och Ari hade tänkt ta rekord på <a href="http://www.bigmollo.cc/2010/07/60-svinvarma-mil-med-bonk-deluxe.html" target="_blank">Täbys 60-milare</a> 2010. Det var årets varmaste dag och vi började med en punka som följdes upp av att jag nästan svimmade i värmen efter 30 mil. Det gick såklart åt fanders. </div><div>Räkna med att stoppen tar längre tid ju längre du cyklar och att du kommer behöva lägga mer tid på att både äta och fylla på vatten. Om man är ny på långcykling så kan det vara värt att lägga lite extra tid på stoppen för att sköta om sig själv och sträcka lite på benen. Om man däremot ska cykla snabbt på så är det just de stoppen man ska försöka kapa bort. Bengt Sandborgh brukar säga, det går aldrig så långsamt som när man står still. </div><div><br /></div><div><b>Ha alltid en plan B</b>. Även om du inte har en plan A. Du kan ha världens bästa plan men räkna med att något kommer strula (Murphy´s law) så du måste omvärdera ursprungsplanen och göra justeringar. Det kan vara tekniska problem, dåligt väder eller bara vanlig trötthet eller problem med kroppen. Målet ska alltid vara att ta sig i mål. Det är lätt att glömma när man sitter och planerar sitt lopp i Excel. </div><div>Det gjorde jag senast på <a href="http://www.bigmollo.cc/2021/04/paris-brest-paris-samst-nar-det-galler.html" target="_blank">Paris-Brest-Paris</a>. Vårt enda mål var att slå vår tid från gången innan. Själva cyklingen skulle ju vara så lätt så det skulle bara vara att göra små förbättringar från förra gången så skulle det vara klart. Allt annat skulle vara ett misslyckande. När det väl sket ihop sig så hade vi ingen plan B. Det slutade med att vi bröt alla tre, en efter en. Jag bröt när det var 20 mil kvar. Helt ofattbart. Vilket osökt leder till nästa punkt.</div><div><br /></div><div><b>Bryt aldrig när du är som tröttast</b>. Lova dig själv att äta och vila innan du funderar på att bryta igen. Oftast kommer man på bättre tankar efter det. Gå sedan tillbaka till elefanten. Hur tar jag mig igenom resten av loppet? En tugga i taget. Det ska mycket till för att man ska bryta. Man bryter inte bara för att man är trött. </div><div><br /></div><div><b>Släpp inte in det negativa</b>. Det är lätt att hamna i negativa tankespiraler. De kommer oftast när man är trött, kall och hungrig. Tre ganska vanliga element när man cyklar randonné. Såna spiraler leder sällan till något bra. När det är riktigt jävligt så har den Amerikanska armén återigen ett bra uttryck, Embrace the suck. Omfamna jävelskapet. Tänk på varför du håller på med det här. Ut med det onda, in med det goda. </div><div>Jag brukar titta på vägskyltar och byta ut en bokstav eller två för att bilda ett roligt ord. Hur kul är det inte med Rövlanda istället för Rävlanda? Eller Runtuna som lätt blir jättekul om man lägger till ett k mitt i namnet. Se till att du har kul och att du njuter av turen och tänk på att det är de värsta och de jobbigaste rundorna är de som är roligast att minnas. </div><div><br /></div><div>Vad sa vi då? </div><div><ul style="text-align: left;"><li>Ät inte hela elefanten i en tugga. Dela upp loppet i delar. </li><li>Belöna dig själv. </li><li>Sätt rimliga mål. De kan ändras från gång till gång.</li><li>Ha en plan B, även om du inte har en plan A.</li><li>Bryt inte när du är som tröttast. Du kan faktiskt bli tröttare. </li><li>Ut med det onda, in med det goda. </li></ul>Nu kan det låta som att jag är fullärd och bara flinar mig runt långloppen numera. Så är det inte förstås, jag har jag minne som en fiskmås så det här kan jag falla dit på redan nästa helg. </div><div>Äh vafan! Ingen kommer ihåg en fegis. Kör så det ryker, men se till att huvudet är med! </div><div><br /></div><div>/Johan</div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-19300939899788833952022-03-31T09:01:00.002+02:002022-05-07T15:57:37.701+02:00Film! Uppsalas 20-milare.<p> </p><div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ACKQQeopyCc" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-15109667397671658862022-03-01T15:00:00.005+01:002022-05-07T15:57:49.455+02:00Filmtajm! Rundtur i Andalusien.<p style="text-align: center;"> <iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/vnvm6hJZOU8" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-909588754217507222021-11-27T13:30:00.002+01:002021-11-28T15:59:05.906+01:00Anmäld till Alpi 4000<p><span style="font-family: arial;">Hoppla. Jag kunde inte hålla fingrarna i styr när anmälan öppnades för <a href="https://www.alpi4000.it/en" target="_blank">Alpi 4000</a>. Hur skulle jag kunna låta bli 145 mil och 23500 höjdmeter runt alperna och dolomiterna? Start och mål i Bormio med slutspurt i Stelvio. </span></p><p><span style="font-family: arial;">Rundan har dragits om sedan sist. Nu har man lagt fokus på klassiska backar från Girot. Vi kommer bland annat besöka <span style="background-color: white;">Passo Gavia, Mortirolo, Ghisallo, Passo Aprica, Col delle Finestre, Palade, Oropa, Colli del Nivolet och slutligen Passo Stelvio. Mums.</span></span></p><p><span style="font-family: arial;"><span style="background-color: white;">Nu gäller det bara att få gubbkroppen i skick att klara av det här. </span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9AtjP93RILA9v0sEbpyhiGp4WSvZ2NwBd0Koyj9Fo7gjSnkE5gAVbJpFWAzEorQg1Aj-qcY3EqgwZdI4xwvKys8ZArTk3BYVzodri7WwhT85QW36ixlLhAXFAeCwxTkhelS8C12xt_6Y/s1055/slide0.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="594" data-original-width="1055" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9AtjP93RILA9v0sEbpyhiGp4WSvZ2NwBd0Koyj9Fo7gjSnkE5gAVbJpFWAzEorQg1Aj-qcY3EqgwZdI4xwvKys8ZArTk3BYVzodri7WwhT85QW36ixlLhAXFAeCwxTkhelS8C12xt_6Y/w640-h360/slide0.png" width="640" /></a></div><br /><p><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/uUqyZsbnTio" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-41702923655008892822021-11-01T13:07:00.001+01:002021-11-01T13:07:35.694+01:00Anmäld till Uppsala-Trondheim-Uppsala (UTU)<p>Jag fortsätter väl att fylla på med roliga lopp till nästa år. Idag anmälde jag mig till <a href="https://pilgrimbrevet.se/" target="_blank">Uppsala-Trondheim-Uppsala, UTU eller Pilgrimsbrevet</a> som den också kallas. Loppet är 150 mil långt och går föga förvånande mellan Uppsala och Trondheim och tillbaks igen. Det anordnas av Randonneur Stockholm för andra gången. Vilken jäkla kalassommar det här kan bli!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQGk1Qb-v3yPrZYtHqy56w3P6NqUV0WUjOnz02c-_CriuT04Dwy4nMxuSuReIVi9ijXW1MjmLSXXFAZT4dh0WPW4tnOL3wU3bdzc500JLCGIO9sXV8UDPtVVvay-uOWZjkFRzMYth0uXI/s1800/intro-nidaros-c.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1800" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQGk1Qb-v3yPrZYtHqy56w3P6NqUV0WUjOnz02c-_CriuT04Dwy4nMxuSuReIVi9ijXW1MjmLSXXFAZT4dh0WPW4tnOL3wU3bdzc500JLCGIO9sXV8UDPtVVvay-uOWZjkFRzMYth0uXI/w640-h320/intro-nidaros-c.jpeg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-61248343221709296612021-10-25T20:12:00.002+02:002021-10-25T20:12:15.554+02:00Anmäld till Midnight sun Randonnée<p>Ja men sådär, då har nästa års planering börjat. Idag anmälde jag mig till Cykelintresset i Umeås 120-milare, <a href="http://vasterbottenbrevet.se/msr1200/" target="_blank">Midnight sun Randonnée</a>. Det känns som ett alldeles perfekt lopp att kicka igång sommaren med. Man startar i Umeå och tråcklar sig upp till Mo i Rana i Norge där man vänder och cyklar tillbaka till Umeå igen. Bilderna på deras hemsida ser riktigt läckra ut. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDegySudlXPDGSy-c2ezkx3K6zS8-IUYwSCludK6tTdvqBy-3ul8hwAT64xWEAivelMwulf2fR-GSaE2kmBpqTkVawvCqt995H0sMsHUx-hWUH9otK4wtY2z47yoHA0RSIJDXUg6j9bmU/s1024/msr1200-1024x884.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="884" data-original-width="1024" height="552" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDegySudlXPDGSy-c2ezkx3K6zS8-IUYwSCludK6tTdvqBy-3ul8hwAT64xWEAivelMwulf2fR-GSaE2kmBpqTkVawvCqt995H0sMsHUx-hWUH9otK4wtY2z47yoHA0RSIJDXUg6j9bmU/w640-h552/msr1200-1024x884.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>Det känns alltid bra att rista in det första loppet i kalendern så idag körde jag ett extra inspirerat pass på Zwift. Det blev ett 6x8 minuter på strax under FTP. Det kändes överraskande bra trots att det är ganska mycket arbete. Mitt projekt med bikfittingen börjar komma i mål. Nu är det dags för nästa projekt, att höja FTP och få fart på gubbkroppen. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguaIJkDU-SOIm3hyphenhyphen6KD0u_JCN8um8qhTrH7RqYh1ISgp19Q6U6JCDW6SpV85YDAPW2D3sXt5tLCIOsTB2AzQ62vu52ErZghiL51ww0pZkX1unFtdcfUbxbyxDa320DMRIuFimovfn-_I4/s2048/IMG_8789.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguaIJkDU-SOIm3hyphenhyphen6KD0u_JCN8um8qhTrH7RqYh1ISgp19Q6U6JCDW6SpV85YDAPW2D3sXt5tLCIOsTB2AzQ62vu52ErZghiL51ww0pZkX1unFtdcfUbxbyxDa320DMRIuFimovfn-_I4/w640-h480/IMG_8789.jpg" width="640" /></a></div><br /><p>Det var väl allt för idag. Mors!</p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-49453170158492138542021-10-25T09:33:00.006+02:002022-05-07T15:58:06.015+02:00Film från årets sista brevet i Stockholm. Barkarby 20 mil.<p> </p><p style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Y0GyffHf_84" title="YouTube video player" width="560"></iframe></p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-14513485906670404062021-10-22T13:00:00.003+02:002021-10-22T13:00:22.219+02:00Randonnékalender för 2022 och 4 år på Zwift!!<p>Oh yes. Det viktigaste först. Idag är det tydligen 4 år sen jag började med Zwift. Efter 10 år stirrandes in i väggen på en Monark så tog jag klivet in i framtiden. Fan vad kul jag har haft på Zwift de här fyra åren. Det har verkligen varit räddningen för min cykling. Jag har inte blivit starkare på något sätt, snarare tvärtom, men det har blivit så mycket enklare och roligare att cykla under det mörka och grisiga halvåret. Tack Zwift!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWDA9aZVq38Sd9olCx0sc_x2aNM8M7SCm8_L9uA2zWXSqLIBUw2OSYZgil98AGvSWrWgF3meKvb7hyphenhyphentS_pR9zCncC_EVSoedX5Tux8d9RLiANUDL3vp5ypE9pT7mNJvV98O6CT28jGD5A/s1200/qY90kb3Ry6vNi3n4o80S_milestone-email_anniversary4.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWDA9aZVq38Sd9olCx0sc_x2aNM8M7SCm8_L9uA2zWXSqLIBUw2OSYZgil98AGvSWrWgF3meKvb7hyphenhyphentS_pR9zCncC_EVSoedX5Tux8d9RLiANUDL3vp5ypE9pT7mNJvV98O6CT28jGD5A/w640-h320/qY90kb3Ry6vNi3n4o80S_milestone-email_anniversary4.gif" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Nog om det. Idag släpptes <a href="http://www.randonneurs.se/Kal2022.htm" target="_blank">2022 års randonnékalender</a>. Jag kommer ihåg när jag var en liten grabb och väntade på att nya Hobbex-katalogen skulle dimpa ner i brevlådan. Sen bläddrade man i den tills sidorna ramlade ur, speciellt sidorna med knivar och grejer. Nu när Hobbex har tappat gnistan så får jag ligga och scrolla upp och ner på randonnékalendern istället. </p><p>Det är lite kul att se att det finns 5 stycken 100-milare, sen tillkommer ju både <a href="https://pilgrimbrevet.se/" target="_blank">Uppsala-Trondheim-Uppsala</a> och <a href="http://vasterbottenbrevet.se/msr1200/" target="_blank">Midnight sun Randonné</a>. Det är också kul att se att det finns många 20 och 30-milare inlagda efter sommaren. Det ser faktiskt ut som att man kan få ett dunder-randonné-år utan att ens lämna landet, eller ja kanske på UTU och MSR då. </p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVpy1_3MRdU47kYQDHr4nGHajlW5oJ0rssAnfa83knd-p1uVN1oUcoL8epceZXEtbA06ZUfEaVz0Rukb-Miie_2oJQdUcBKCl3eSX9sa5cSvkEu__VQTE_rEEV_Xr7LOXjPaz-MLvxfW4/s1920/Barkarby+200+km_Moment.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="1920" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVpy1_3MRdU47kYQDHr4nGHajlW5oJ0rssAnfa83knd-p1uVN1oUcoL8epceZXEtbA06ZUfEaVz0Rukb-Miie_2oJQdUcBKCl3eSX9sa5cSvkEu__VQTE_rEEV_Xr7LOXjPaz-MLvxfW4/w400-h225/Barkarby+200+km_Moment.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p><br /></p><p>/Johan </p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-29998613415851106372021-10-18T18:37:00.006+02:002021-10-22T13:00:55.662+02:00Jag klarar inte ens av att åka till Mallorca. <p>Just nu skulle jag egentligen sitta med ett glas spanskt rödvin på balkongen i Palma och flina, men eftersom jag är en idiot så sitter jag hemma på Ekerö och ska snart laga middag.</p><p>Som sagt, jag hade bokat en ganska spontan resa till Mallorca den här veckan. Flyget gick idag klockan 07:10. Jag ställde klockan på 03:00 för att hinna checka in i god tid. Allt var förberett. Cykeln var packad och cykelkläder för fem dagar låg snyggt vikta i resväskan. GPS:en var laddad med fina rundor och alla GoPro-batterierna var fulladdade. Det svenska vaccinpasset låg tillsammans med den Spanska motsvarigheten. Vamos ala Mallorca!</p><p>Nån gång mitt i natten vaknade jag av en gnagande tanke, hur är det med passet, är det fortfarande giltigt? Fan det är väl inte längre än tio år sen jag fixade det? Nä det borde funka. När klockan ringde vid tre så hoppade jag upp och haltade ner till köket där passet låg. Jaha, det gick ut i maj. Kuken.</p><p>Jag började googla på pass och Arlanda och kom fram till att den enda chansen var att åka till polisstationen på Arlanda och ordna ett tillfälligt pass. Jag skippade frukosten och åkte direkt. 04:00 parkerade jag utanför polisstationen. Det var stängt. På dörren stod det att de öppnade 08:30. Jag ringde på porttelefonen bara för att få bekräftat att det inte fanns någon som kunde hjälpa mig förrän 08:30, alltså 4,5 timmar senare. Då skulle planet redan ha lyft för länge sen. </p><p>Jag kollade om det fanns några andra plan som gick senare på dagen men det var fullbokat på SAS. Avgångarna imorgon hade ökat i värde mer än bitcoin. Nu skulle det kosta 3-4 tusen för en enkelbiljett, plus 1000 kr för passet och att jag skulle få sitta på Arlanda och glo resten av dagen om jag skulle hitta en biljett med något annat bolag. Men då skulle väl bli magsjuk av en ruccolasallad i loungen eller så skulle jag väl ramla och bryta nyckelbenet första metern på strandpromenaden. </p><p>En stund senare satt jag i bilen på väg hem igen. Flyget och hotellet var avbokade och äventyret hade kostat några tusenlappar. En ganska saftig avgift för att åka och titta på polisstationen på Arlanda kan man tycka. Det här är den andra Mallorca-resan på raken som floppar. Den första pga Corona och den andra pga en tjockskalle. Men skam den som ger sig, en vacker dag kommer den här tjockskallen lyckas åka till sitt älskade Mallorca.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit7gNtVc2LiwTyHKyfTWwiamk_KCDaavYmR8ul2CKXMedKAC9vpjLXOQSd6OJcEXps85nH6cmR5aSVw4g1rQMd794-BYdvpcgy_ZYURuUP0h6ls9fxyics4w-fPE5_1epjgQxZhcOQ88c/s2048/IMG_8740.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1377" data-original-width="2048" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit7gNtVc2LiwTyHKyfTWwiamk_KCDaavYmR8ul2CKXMedKAC9vpjLXOQSd6OJcEXps85nH6cmR5aSVw4g1rQMd794-BYdvpcgy_ZYURuUP0h6ls9fxyics4w-fPE5_1epjgQxZhcOQ88c/w640-h430/IMG_8740.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nästan som Mallorca</td></tr></tbody></table><br /><p><br /></p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-24911883176707868682021-10-17T16:49:00.002+02:002021-10-20T17:22:20.103+02:00Bikefit, snart är jag expert!<p>Det börjar lösa sig, som gubben sa när han bajsade i badkaret. Det senaste påhittet med min bikefit är att jag har bytt vevpartiet till ett med kortare vevarmar. Från 170 mm till 160 mm. Jag testade det ordentligt igår med en 20-milare i skapligt tempo. Inget på kroppen gick sönder så det verkar som att det fungerade.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA0VJXtPmAt5sq38pFBJXEO_vFijmtmUYnO7nw0bLzZCjjb-ryWX2-E7xr6_vbaY1lKmekWCFC1uUxEWn5yDu6NsA5MJtd7jcv34qtKJcdxdqBkjTJj9YN21iFlJ9A6EVd5TRIUGcsBQ0/s1512/IMG_8668.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="1512" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA0VJXtPmAt5sq38pFBJXEO_vFijmtmUYnO7nw0bLzZCjjb-ryWX2-E7xr6_vbaY1lKmekWCFC1uUxEWn5yDu6NsA5MJtd7jcv34qtKJcdxdqBkjTJj9YN21iFlJ9A6EVd5TRIUGcsBQ0/w400-h400/IMG_8668.jpg" width="400" /></a></div><br /><p>Jag tror fan att jag är nåt på spåren här! Det kändes riktigt bra. När man tänker efter så är det ganska självklart. Det är ju heltokigt att jag som knappt är 170 cm lång med ganska korta ben ska ha samma vevarmslängd som en 185 centimeters långbening. Det är ju klart att mitt pedalvarv blir större i relation till benen. Med de nya kortare vevarmarna så känns det helt rätt. Som grädde på moset fick cykeln en ny kedja också. Den förra hade gått över 1500 mil så den kändes lite väl sladdrig på slutet. </p><p>Utan att sväva ut i ett fullständigt ordbajseri så ska jag försöka förklara hur det känns nu, och hur det kändes förut. Kort recap, jag har suttit ganska långt fram på sadeln och möjligtvis lite för långt upp. Det har funkat helt ok men nu vill jag göra slag i saken och göra det optimalt. Jag har tidigare försökt att sänka sadeln och skjuta den lite bakåt för att få till ett bättre rundtramp men det har bara känts som att jag sitter längst ner i en knäböj och avslutar trampet halvvägs. Jag antar att det är för att pedalvarvet är så stort så det inte blir en naturlig rörselse för mina korta ben. Det har alltid slutat med att jag skjuter fram sadeln och höjer sadeln tills benet nästan är rakt. Typ så som triathleter sitter. </p><p>Med det nya vevpartiet så kan jag sitta lite längre bak utan att det känns som att jag sitter på toaletten. Det gjorde att jag hittade rundtrampet direkt. Det känns som att jag sitter högre upp eftersom vevarmen är kortare och knäna inte kommer lika långt upp i översta läget. Benen är lätt böjda längst ner i trampet utan att det känns att de är för böjda. Det blir en naturlig övergång till rundtramp längst ner utan att jag behöver tänka på det. Låter det inte helt amazing?</p><p>En annan sak som är amazing är att jag och mina korta vevarmar åker till Mallorca imorgon. Det kan komma lite filmer och bilder därifrån så om ni inte vill se sånt så får ni blocka mig några veckor framöver. </p><p>Det här med korta vevarmar kommer bli nästa heta grej efter keramiska lager och jättestora växeltrissor. Kom ihåg var ni läste det först. </p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-24081268717906214512021-10-07T11:36:00.002+02:002021-10-07T11:36:28.977+02:00Bikefit and the whole shabang. <p>Jaha nu är vintern snart här igen. Vad ska man göra då förutom att drömma om nästa års äventyr och försöka hitta någon bra plan för att hålla sig sysselsatt under vintern? Jo man kan börja stöka med sittställningen på cykeln. Och det är precis vad jag har gjort. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidC6VFSAGOyMzKUm3nkL2yP5wWt5UpnjiaBBKtXolByDVsD86DSyUtJhvp-J21nmDnpgDgeDg827vf6W7UBYFi-hA8uXLmVZq7HE6PobzNRqT1NklJc7qhQlWGqngIv9oLNTqpxN_HEb8/s2048/IMG_8628.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidC6VFSAGOyMzKUm3nkL2yP5wWt5UpnjiaBBKtXolByDVsD86DSyUtJhvp-J21nmDnpgDgeDg827vf6W7UBYFi-hA8uXLmVZq7HE6PobzNRqT1NklJc7qhQlWGqngIv9oLNTqpxN_HEb8/w400-h300/IMG_8628.jpg" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Det började med en tråd på Happy som från början handlade om långcykling men som på slutet utvecklades till skavsår och sittställning. Efter ett tag var det full blown bikefitting i hela tråden. Jag råkade klicka på en youtubefilm och sen var det kört. Jag var som en sökande människa som bara väntade på att Jehovas skulle plinga på dörren, för att sedan gå helt bananas i sin nya tro. Där är jag nu. Jag ifrågasätter allt. Bränn allt gammalt och bygg nytt från grunden. </p><p>Jag började med sadelhöjden. Jag har egentligen suttit ganska bra, jag har ju inte haft några större problem på mina långrundor men det går alltid att göra det lite bättre. Tex mina hälsenor som krånglar varje år så fort jag börjar öka distanserna. Killen på Youtube övertygade mig att jag antagligen sitter för högt och lite väl långt fram.</p><p>Nu har jag sänkt sadeln 10-15 mm, vilket är ganska mycket, och samtidigt skjutit bak den 5-10 mm. Jag får ha det som utgångspunkt och jobba därifrån. Jag körde första ordentliga passet idag och det kändes bra men lite ovant. Det belastar andra muskler än tidigare. Nu känns det som att jag kopplar in gluteus och hamstrings mer än tidigare.</p><p>En annan grej som jag också började klura på är vevarmslängden. Jag har kört på 170 mm de senaste 15 åren och har väl inte klurat så mycket mer på det. Nu verkar trenden gå mot att köra med kortare vevar än tidigare. Än en gång sökte jag svaren på Youtube. Kortare vevar har en hel del fördelar. Tex blir rörelsen i höften mindre vilket borde vara bra för en stel gammal gubbe som mig. En annan fördel är att knät kommer lägre i det högsta läget. Det borde vara en fördel när man ligger i tempobågen. </p><p>Hur som helst. Nu är ett nytt vevparti på väg hem. Det blev ett 160 mm. Det kanske är i mesta laget att sänka med 10 mm på en gång men jag hade inte tålamod att först testa 165 mm. Då är det lika bra att smälla på direkt. Vevpartiet borde dimpa ner under veckan. Det ska bli jäkligt spännande att se vad det kan göra. </p><p>Det här är bara början. Jag känner att det här kommer bli en följetång under vintern men förhoppningsvis kommer det fram något bra ur det. </p><p>/Johan</p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-75159609030138011292021-10-02T09:40:00.001+02:002021-10-02T09:40:31.784+02:00Södertäljes 20-milare på grus<p>Här är en liten film från Södertäljes 20-mils grusrunda. Som en extra krydda försöker jag prata engelska. Det låter som att jag skolkade på varenda engelskalektion i skolan så jag klippte bort som mycket snack som möjligt. I hope you like it! </p><p><br /></p>
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/kMVgxpbCeDk" title="YouTube video player" width="560"></iframe>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-72932531618525641962021-09-17T18:23:00.000+02:002021-09-17T18:23:00.906+02:00Sommaren är slut. Nu går jag ner och snickrar källaren.<p>Nu börjar sommaren lida mot sitt slut. Det är bara några kortare brevetlopp kvar innan vintern drar in. Det har varit en riktigt bra sommar, den bästa på länge, med många härliga långrundor med Sverigetempot som höjdpunkt. Jag var rädd att Sverigetempot skulle ta livet av min cykelglädje men det blev bara tvärtom. Nu ser jag verkligen fram emot nästa säsong. </p><p>Det finns en hel del roliga lopp som går nästa år men problemet är att många av loppen har hängt kvar sedan 2020 då de blev inställda pga Covid, så risken finns att de kan vara fullbokade redan från start. Vi får se vad som dyker upp. LEL, Alpi 4000 och UTU går nästa år. Alla tre ligger på önskelistan. Ett eller två ordentliga lopp måste jag kunna hitta. Annars får jag helt enkelt ge mig ut på något eget äventyr. </p><p>Till nästa vår ska jag försöka bygga upp motorn på mig själv. Jag har knappt kört några intervaller de senaste åren. Det märker jag nu när jag cyklar med starkare gubbar. Det går bra så länge vi ligger i vanlig distansfart, jag kan cykla hur länge som helst i sansat tempo, men när det trissas upp så får mina ben och lungor panik och lämnar in handduken.</p><p>För några veckor sen knöt jag näven i fickan och skrek mentalt "någon måste göra något! Sen anmälde jag mig till Zwift Academy. Inte för att jag tror att det skulle göra några underverk utan mer som en liten spark i baken för att komma igång med träningen. Alltså träning, inte cykling som jag har pysslat med de senaste åren. Nu när jag har fyllt 48 så är det inte bara att snöra på sig skorna och hänga med ett gäng snabbgubbar och cykla tills mjölksyran sprutar ur kroppens alla öppningar. Det måste tränas rätt ordentligt för det. Det får bli vinterns projekt. Att bygga upp lite pulver i benen igen. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw8SlDK1EpumBMQlne2FQECSiqPPJquB0xNjfiIJJtEhLw9xbP83Ee6-cpaYZhyphenhyphenVNgPdmF8fAzdqSasDz1zv5iGk1N_WXESEcySR-K2ujbGLVfISAefmzEC-u_9P6z0ym8Hp0jbW68K-4/s5472/DSC00027.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw8SlDK1EpumBMQlne2FQECSiqPPJquB0xNjfiIJJtEhLw9xbP83Ee6-cpaYZhyphenhyphenVNgPdmF8fAzdqSasDz1zv5iGk1N_WXESEcySR-K2ujbGLVfISAefmzEC-u_9P6z0ym8Hp0jbW68K-4/w400-h266/DSC00027.JPG" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Nu har jag kört lite halvlökigt i tre veckor. Ett eller två intervallpass i veckan och en längre runda på helgen. Igår körde jag ett fritt pass på Zwift och gick all in i epic KOM och lyckades höja min FTP till 257 watt. Det ger ändå lite hopp om framtiden. En höjning är en höjning oavsett hur lågt det än blev. Målet är att höja FTP till 270 eller 280 till nästa vår. Det ska bli spännande att se vad jag kan åstadkomma nere i källaren i vinter. </p><p>Nu kör vi! Etc etc!!</p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-65350505625859078512021-09-12T21:58:00.003+02:002022-05-07T15:58:23.463+02:00Sverigetempot sista delen. Äntligen i mål!<p>Nu har vi äntligen kommit till sista delen. Vi startar i Karlskoga där vi hade sovit en natt på hotell. Nu är det bara 55 mil kvar till mål. </p><p><br /></p>
<div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/StasGeDsN98" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-87685728356860357402021-09-06T13:26:00.003+02:002022-05-07T15:58:33.521+02:00Sverigetempot del 3<p> Nu börjar det dra ihop sig. I den här delen cyklar vi från Östersund till Karlskoga. </p><p><br /></p>
<div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/7APHL2mYIIU" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-16440411366412934562021-08-30T21:13:00.007+02:002022-05-07T15:59:06.338+02:00Sverigetempot del 2<p>Sådär, nu är andra delen klar. Efter den här filmen har vi kommit halvvägs. Det är då utmaningen börjar på riktigt. </p><p><br /></p>
<div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zMP-qk-jamU" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-63556691845504081602021-08-28T07:50:00.003+02:002022-05-07T15:59:27.656+02:00Filmserie från Sverigetempot. Del 1.<p>Jag hade ganska mycket filmmaterial kvar från Sverigetempot som skulle vara trist om det inte kom till användning. Därför har jag börjat klippa ihop en serie på fyra filmer från vår resa genom Sverige. </p><p>Efter jag tittat igenom alla filmklippen igen så är det en sak som slår mig, vilket jäkla äventyr <a href="https://sverigetempot.wordpress.com/length-of-sweden-sverigetempot_en/" target="_blank">Sverigetempot </a>var! Det börjar till och med kännas lockande att köra det igen, trots att jag lovade mig själv att det var första och sista gången. </p><p>Här är första delen, från Riksgränsen till Arvidsjaur. </p>
<div style="text-align: center;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/cWfmzP3o5Tk" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div><div>Vissa tider i filmen har blivit konstiga. Av någon anledning skiljer det två timmar mellan filmklippen och mobilbilderna från samma tillfälle. Jag kan inte lista ut varför. </div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-20457612648189243282021-08-23T17:40:00.006+02:002022-05-07T15:59:44.357+02:00Det blev en film trots allt! Bikepacking och vinprovning vid Laxsjön.Jag lyckades koka ihop en liten film av det som fanns kvar på kameran från förra helgen. Det blev inget mästerverk direkt men jag hoppas ni tycker det är lite sevärt ändå. Som jag skrev i förra inlägget så stack jag ut efter jobbet och cyklade till en sjö där jag slog upp tältet och åt frystorkad mat och drack vin.<div><div><br /><div style="text-align: center;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/n1LJi0S7WFk" title="YouTube video player" width="560"></iframe></div></div></div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-43091649302599900692021-08-20T18:15:00.004+02:002021-08-20T21:41:46.991+02:00Grus och tält en torsdag. Fäbodjäntan och ett nytt Youtube-mästerverk!<p>Min hjärna har gått på högvarv den senaste tiden. Jag har blivit manisk på bikepacking, grus och långcykling. Mina sociala medier är fyllda till bredden med folk som cyklar, tältar och håller på. Alla förutom jag. </p><p>Igår (torsdag) gjorde jag slag i saken. Slog näven i bordet så att säga. Jag packade cykelväskorna med tält, kläder, mat och kök. Sen frågade jag Linda om det var ok att jag stack ut och cyklade en sväng och sov i tält. Det var ok. Hon såg nästan lättad ut. Gubbjäveln skulle äntligen lämna huset.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVKJN4gyqpDyD3B2PzcXJxBNFCXMzErtyj0zCCUJVswuTq-tDDnZXkacB_RwU8NhYWj_0vaOyieWZ-f4RMChoNve4kxLPoHGCmTUHB0IW74_LTrfax6Zeq9D9Ini-9k3bgRBvCjs_7S74/s640/IMG_7950.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVKJN4gyqpDyD3B2PzcXJxBNFCXMzErtyj0zCCUJVswuTq-tDDnZXkacB_RwU8NhYWj_0vaOyieWZ-f4RMChoNve4kxLPoHGCmTUHB0IW74_LTrfax6Zeq9D9Ini-9k3bgRBvCjs_7S74/w400-h300/IMG_7950.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Packad mitt på dagen en torsdag..</td></tr></tbody></table><br /><p>Jag har lite planer för hösten som innefattar grus och tält så för att testa för kommande äventyr så bytte jag till grushjulen. Sen stack jag ut på vandringsleden som går från Ekerö och slutar längst ut på Munsö där färjan går till Adelsö. Det är en riktigt fin väg som är kul att både gå, springa och cykla på. Det är blandat stigar och grusvägar och vattnet är alltid nära till hands om man skulle bli sugen på ett bad eller bara vilja dränka sig.</p><p>Målet för dagen var Laxsjön som ligger ute på Munsö. Det är bara en liten landremsa på några meter som skiljer sjön från Mälaren. Namnet har den fått för att de har planterat in lax och öring i sjön. Jag hade en tanke att filma med min GoPro och göra världens fetaste gravel bikepacking-film. Jag har köpt en bröstsele så jag kan ha kameran på bröstet så där fräsigt så man ser två armar som håller i styret medan vägen swishar i tusen kilometer i timmen framför. Nu jäklar skulle det filmas! </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_3x8xhyJMXhtn8X82zxy0Si0ZLDkNK9kL9PP3UdMHbmhcPWABoBn6G4qJgttwyTQifgdzeUq0XQU2jNKTMwm4dCcz2iu9_DTR6FmJdH9-DdO4oDEwVwamG0E_H62VVTtMtGKiV3fMmrU/s640/IMG_7986.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_3x8xhyJMXhtn8X82zxy0Si0ZLDkNK9kL9PP3UdMHbmhcPWABoBn6G4qJgttwyTQifgdzeUq0XQU2jNKTMwm4dCcz2iu9_DTR6FmJdH9-DdO4oDEwVwamG0E_H62VVTtMtGKiV3fMmrU/w400-h300/IMG_7986.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Så himla glad över bröstselen</td></tr></tbody></table><br /><p>Jag cyklade omkring och filmade för fulla muggar. Höll in magen och spände vaderna så fort jag var i bild. Cykeln kändes riktigt bra på stigarna trots packningen. Den är fan rätt bra den nya hojen. Sjukt coolt att man cykla landsväg ena dagen och sen ge sig ut i skogen och studsa på rötter dagen efter. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxw8q5fvugZmG5DtFx7KBkUrk-4fAB48WP0PMgAAI1fJE5EcAspIiiQ2qlI3pdpEetQB2jRrqdM5vT0UyyI-NhP4zlXyYpvnqDc7vTEdzmaBNUvQdMVNgDzh_fAuFs3fRB1bpMi08Ntfk/s640/IMG_7972.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="480" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxw8q5fvugZmG5DtFx7KBkUrk-4fAB48WP0PMgAAI1fJE5EcAspIiiQ2qlI3pdpEetQB2jRrqdM5vT0UyyI-NhP4zlXyYpvnqDc7vTEdzmaBNUvQdMVNgDzh_fAuFs3fRB1bpMi08Ntfk/w300-h400/IMG_7972.JPG" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg18xUmB9S733ujeXXDsFWOsfZ6JaTOFtj61RqgkMhYtnjsn3HNiA-eD7mo7enh0sksmF4MZG4zaBvDdm9bP2BgACo_IBtKi7Q7AxicQRHH-pWhH-gFHzcR30hUE6cWXQ8ICoe4c4zJbO8/s640/IMG_7996.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg18xUmB9S733ujeXXDsFWOsfZ6JaTOFtj61RqgkMhYtnjsn3HNiA-eD7mo7enh0sksmF4MZG4zaBvDdm9bP2BgACo_IBtKi7Q7AxicQRHH-pWhH-gFHzcR30hUE6cWXQ8ICoe4c4zJbO8/w400-h300/IMG_7996.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Färist, javisst!</td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Efter en och en halv timmes intensivt actionfilmande kom jag till Laxsjön. Det var lite för tidigt att göra kväll så jag fortsatte på vandringsleden tills jag kom till färjan. Där cyklade jag tillbaka upp till Munsö-kyrka och in på grusvägen så man kommer till sjön igen. Nu var klockan halv åtta så det var lagom att slå upp tältet och laga mat. Jag tog ett halvt varv runt sjön och hittade ett bra ställe med en sån där ihop-byggd bänk och bord. </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzQrWL8HUmNPGxsQKRLMjbac3y6HpwFaiX4NbAJQbxa0jSkYMGdoNYvUT16L0a5RspV7de0i09XtYTZrnfzVKOr95Ii9RAKzMb2jOeBRnJCLFRi7OvEuYF9FVDUE_EA3i7EkAiTC0obmU/s640/IMG_8007.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzQrWL8HUmNPGxsQKRLMjbac3y6HpwFaiX4NbAJQbxa0jSkYMGdoNYvUT16L0a5RspV7de0i09XtYTZrnfzVKOr95Ii9RAKzMb2jOeBRnJCLFRi7OvEuYF9FVDUE_EA3i7EkAiTC0obmU/w400-h300/IMG_8007.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Åh, ett bänk-bord. Här slår jag läger.</td></tr></tbody></table><br /><p>Innan jag packade upp grejerna så kom jag på att jag kunde göra en sån där video där jag visar vad jag har i väskorna. Jag skruvade på kameran på ett fäste som man har på huvudet sen körde jag igång. Jag packade ur väskorna och pratade och berättade. Så mycket underhållning. </p><p>I en av de små väskorna som hänger på styret hade jag packat ner kvällens piece de resistance, en burk Cycles Gladiator Pinot noir från USA. Den hällde jag varsamt ner i min kaffekopp och lät den lufta ett tag så alla smakerna skulle hitta fram. Sen var det dags att slå upp tältet. Det gick utan något större gnissel. Det går liksom inte att göra fel med det tältet. Man ska vara bra kass för att inte lyckas. När det var klart så var det dags att avnjuta en portion frystorkad tikka masala. Den gifte sig nåt makalöst fint med pinot noiren. Tonerna från de mjuka tanninerna och den välbalanserade syran gick hand i hand med den kemiska currysmaken i maträtten. </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBKNPs61NfaI_a7KCryDvEN4Ch2_F14YLI68obItaoyE4Y5rdrLTG72ZJ6MAee16JVNm8xzUujw6fNgai9gTP6ZarBPkf4IJ4dxrmgb1LpfW5fflhXLre0GHE1OQ4wlct8v9IwsVkIadI/s640/IMG_8011.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="480" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBKNPs61NfaI_a7KCryDvEN4Ch2_F14YLI68obItaoyE4Y5rdrLTG72ZJ6MAee16JVNm8xzUujw6fNgai9gTP6ZarBPkf4IJ4dxrmgb1LpfW5fflhXLre0GHE1OQ4wlct8v9IwsVkIadI/w300-h400/IMG_8011.jpg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En pinot noir på väg att dekanteras</td></tr></tbody></table><br /><p>Tidigare på dagen hade jag pratat med Anders (Nypan). Han var helt begeistrad av en pod som han hade lyssnat på så han knappt kunde sluta prata om det. Den podden måste jag bara lyssna på. Den verkar ju helt amazing, skicka gärna länken. När jag var klar med middagen och smuttat det sista av vinet var det dags att krypa till kojs. Jag blåste upp liggunderlaget och rullade ut sovsäcken och kröp ner. Sen lyssnade jag på <a href="https://sverigesradio.se/avsnitt/192837" target="_blank">podden som handlade om Fäbodjäntan</a>. Vilken lyssning! Jag lät mig försvinna bort i tankarna och drömmarna, bort från tältet och Munsö. Bort från bikepacking och gravel tills jag fann mig själv i Orsa på 70-talet med en näverlur i handen. Här ska blåsas i luren!</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9yI8ANKfylS8pmfoViom9f-qnPMHmFPmkCeXY7OKFi4MiHLHAvVjNokXsSeg_v_rAwPmb-TQI0-ORne67pMl6BFEo8H8WHtlC8u5qCYAjGC_JMAJpYriOFYGbr5O4hRRTI8WPF4_zoWw/s640/IMG_8027.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9yI8ANKfylS8pmfoViom9f-qnPMHmFPmkCeXY7OKFi4MiHLHAvVjNokXsSeg_v_rAwPmb-TQI0-ORne67pMl6BFEo8H8WHtlC8u5qCYAjGC_JMAJpYriOFYGbr5O4hRRTI8WPF4_zoWw/w400-h300/IMG_8027.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fädbodjäntan i ett enmanstält</td></tr></tbody></table><br /><p>Vid femtiden vaknade jag. Luren var borta. Den hade aldrig funnits. Inte i mitt tält i alla fall. Jag glodde håglöst en stund sen öppnade jag tältet och kisade ut i morgonsolen. En ny dag. Det var varken kallt eller varmt, det var fredag. Jag kickade igång spritköket och bryggde mig en kopp pulverkaffe. Sen rev jag tältet och packade ihop allt på cykeln. Gopro-kameran gick varm hela vägen hem. Nya vinklar, snabba svepningar över fälten, jag berättade om vägen och de alla djuren som gömde sig i buskarna, bröstselen gick varm. Sen dog kameran. Tvärdog. Jag bytte batteri och försökte ladda och allt möjligt. Jag gjorde till och med Heimlich och HLR. Inget funkade. Död bara. </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjawP3tvRH7Hj5UtWia9g1qaKOT8e_hdknX_d_3znpozY6YlTKJjJGvqlRTtB08t3ghoPOWVjhIs-TxwzcqJ7_Gs-tpqeu9mXRoqcXDiek7ho9Qk3nfDRqlFLkn4wnsvpT_RhDH3y9jaH0/s640/IMG_8036.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjawP3tvRH7Hj5UtWia9g1qaKOT8e_hdknX_d_3znpozY6YlTKJjJGvqlRTtB08t3ghoPOWVjhIs-TxwzcqJ7_Gs-tpqeu9mXRoqcXDiek7ho9Qk3nfDRqlFLkn4wnsvpT_RhDH3y9jaH0/w400-h300/IMG_8036.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Det luktar fredag!</td></tr></tbody></table><br /><p>Halv åtta var jag hemma igen. Jag hade precis missat Linda när hon åkte iväg, skönt. Ivrig som en panda i chokladbutik laddade jag upp filmerna på datorn. Det tog ett tag så jag hann logga in på jobbdatorn och svara på några mail under tiden. Sen var det dags att se underverket. Först hittade jag inte filerna. Efter ett tag gjorde jag det men märkte att datumet såg helt tokigt ut. Typ som att kameran hade blivit nollställd. </p><p>Med darrande fingrar dubbelklickade jag på filen och tittade på första filmen. Bytte snabbt till nästa eftersom ljudet bara brusade. Mer brus och en gubbe. Bytte till nästa där man bara såg ett styre. Nästa, brus. Nästa, tokig vinkel. Brus, styre, gubbe, nån stig, styre. Hålögd. Stirrande på skärmen. Jag som verkligen hade lagt manken till för att göra den mest episka gravel bikepacking-filmen nånsin. Jag gråtsväljer och inser att jag har hållit in magen och putat med läpparna helt förgäves. Hela sekvensen där jag packar upp väskorna är helt keff. Kameran filmar upp i trädtopparna medan jag pratar engagerat om vad jag har i väskorna. Om jag lyckas klippa ihop något från det här så ser ni det på egen risk. Nu är det fredagkväll och jag önskar er alla en trevlig helg om ni har orkat läsa hela vägen hit. </p><p>/Johan </p><p><br /></p><p><br /></p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-23637737147719340162021-08-04T18:19:00.002+02:002021-08-04T18:19:26.340+02:00En månads paus från cyklandet och ett ryck i kalsongerna<p>Det blev lite längre paus efter Sverigetempot än planerat. Först för att jag hade en massa grejer som behövdes göras hemma, alltså sånt som jag hade skjutit på eftersom jag cyklade varje helg. Jag hade också lite trassel med baksidan på vänsterknät. Det svullnade upp på loppet och tog några veckor att läka ut. Nu är det mesta borta.</p><p>En månads cykelpaus gör inte direkt underverk för varken vikten eller formen. Nu väger jag nästan lika mycket som jag gjorde vid årsskiftet innan jag började gå ner. Inte för att det spelar någon roll egentligen men kroppen har en jäkla förmåga att samla på sig fett men en jäkla oförmåga att göra sig av med det. Den är som en manisk samlare på fett. Hur var det nu med jojo-bantning, var det bra eller dåligt?</p><p>Hur som helst. Nu har jag kört några kortare svängar för att hitta benen igen. De känns faktiskt inte så jättedåliga som man skulle kunna tro så det finns hopp. Idag fick jag ett ryck och körde allt vad jag hade i en lång backe. Jag avslutade någonstans strax under maxpuls med kroppen fullständigt chock-marinerad i mjölksyra. Benen gjorde bra ifrån sig. Jag har såklart ingen wattmätare så jag går på känslan. Lungorna däremot. De gick typ sönder. För att inte snacka om luftrören. De känns fortfarande som att jag har kört en toaborste upp och ner i medium pace.</p><p>När jag ser tillbaka på årets cykelträning, om man kan kalla det träning, så har jag nästan bara kört distanstempo, även på Zwift. Det har varit bra för långcyklingen men jag har tappat rätt mycket av styrkan och farten som jag hade förut. Jag kan typ cykla hur länge som helst men när farten går upp så tappar jag orken. Förr i tiden kunde jag vara med och dra sönder rando-klungor, nu är det jag som blir sönderdragen. </p><p>Vad dillar jag om egentligen? Jo att jag måste lägga om min cykling. Jag kommer fortfarande fokusera på långcykling men jag måste lägga in några hårda pass också även om jag inte vill. Man får se det som ett äckligt penicillin, det smakar skit men om du ska bli av med urinvägsinfektionen så får du allt svälja det doktorn har skrivit ut. Och nu har doktor Mölleborn skrivit ut hårda intervallpass 1-2 gånger i veckan. </p><p>När jag ändå håller på och lovar saker så kan jag ju lika gärna skriva att jag ska börja köra benstyrka också. Det gjorde jag förut och det funkade prima. Man kan aldrig bli för stark i benen. Jag trodde att jag skulle bli mätt på cykling efter Sverigetempot men jag är mer motiverad än någonsin. Nästa år börjar nu. 2022 ska gamla Mollo tillbaks. Men först lite rödpang. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlXOwvGE9fvfPtGBR2KAV3fCWqjNSs7u9rPYVkeSB-Kj_Du8iCSmRWHsMDLw6aCahRrMJRJRzHnc5Odu4rNAlXtCB4nx1Ev3Nl3Ndz96qWvhRWopgbAnwUq3lbP14dVd5C5Rvp_KzmbhQ/s1960/IMG_7768.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1326" data-original-width="1960" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlXOwvGE9fvfPtGBR2KAV3fCWqjNSs7u9rPYVkeSB-Kj_Du8iCSmRWHsMDLw6aCahRrMJRJRzHnc5Odu4rNAlXtCB4nx1Ev3Nl3Ndz96qWvhRWopgbAnwUq3lbP14dVd5C5Rvp_KzmbhQ/w400-h270/IMG_7768.JPG" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3125960340245614711.post-27206465473348303762021-07-30T18:28:00.003+02:002021-08-04T15:19:50.365+02:00Tankar och funderingar om sovutrustning<p>Nu är ju inte jag någon expert på bikepacking direkt men jag har testat några olika uppsättningar med sovprylar det senaste året inför Sverigetempot. Det har varit allt från tält med sovsäck och liggunderlag till nöd-bivy i folie direkt på asfalten. Den senaste använde jag på Sverigetempot. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM-VYBOrTs9J1vjSbmW_mVrQeRLaUHDRGUpcBvrA_Y5TC1T-hIH01338lUGBaU32M2hwRpuy3AHQvDKIoNuMwejchXx__f3fPcpcvcjE8GGD2Yt-XQ7ZRolizsTRm8AWtV7G3hs6GfAsY/s2048/IMG_7076.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM-VYBOrTs9J1vjSbmW_mVrQeRLaUHDRGUpcBvrA_Y5TC1T-hIH01338lUGBaU32M2hwRpuy3AHQvDKIoNuMwejchXx__f3fPcpcvcjE8GGD2Yt-XQ7ZRolizsTRm8AWtV7G3hs6GfAsY/w400-h300/IMG_7076.jpeg" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Nu klurar jag på hur jag ska tänka inför liknande lopp. Man vill ju alltid vrida och vända på saker så man hittar den bästa lösningen. Utrustningen beror såklart på vad man har tänkt göra. Men rent generellt ska det vara så lätt som möjligt och ge så bra sömn som möjligt. Man har ju såklart olika krav beroende på om man ska cykla ett långlopp så fort som möjligt eller om man ska ut på en lite lugnare, eller längre, bikepacking-tripp. Eller om man vill ha så mycket komfort som möjligt på det långa randoloppet.</p><p>De tre olika alternativen jag har kikat på är tält med liggunderlag och sovsäck (lyx-alternativet), sovsäck på liggunderlag eller nödbivy. Tältet är såklart bekvämast men det tar mycket plats och tar ganska lång tid att slå upp och ta ner. Det passar bäst för bikepacking eller där komfort är hög prio. Absolut inte på ett lopp där man ska vara så effektiv som möjligt. </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiREb0Xj2zLi8DW2b4lzRjoNjfg08x2xQ5wnWtJWfBTnxcfGJiSxbHGUtyJ_WheZ2YbqhiGXXMttx8U3-H26rcukq6_dSf_QnJwe6bm2B7mCmZrGhd0mj8iiKeNoHoC4W29QTSb_ChwHaU/s2016/IMG_7673.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="2016" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiREb0Xj2zLi8DW2b4lzRjoNjfg08x2xQ5wnWtJWfBTnxcfGJiSxbHGUtyJ_WheZ2YbqhiGXXMttx8U3-H26rcukq6_dSf_QnJwe6bm2B7mCmZrGhd0mj8iiKeNoHoC4W29QTSb_ChwHaU/w400-h300/IMG_7673.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tält, liggunderlag och sovsäck</td></tr></tbody></table><br /><p><br /></p><p>Det måste ju såklart vara smidigt på cykeln också. Här är några exempel på hur det blir när man packar det på cykeln. Med rätt grejer så går det att packa det riktigt bra på cykeln. </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNHXHmf4CeBEb_vXoUCEtC_Qp9wKHuAjVHu8QpMN4D6wGT1mywbwXqv_Uqq1W2Dag_4GdxNmQ6EJKBGYhsAvsBZdX5NvpSmztod3Z2fKXnhYDrdU6ZzeuGfDMqXVt-STq65wIq2EDBgXc/s1896/IMG_7635.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="1896" height="319" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNHXHmf4CeBEb_vXoUCEtC_Qp9wKHuAjVHu8QpMN4D6wGT1mywbwXqv_Uqq1W2Dag_4GdxNmQ6EJKBGYhsAvsBZdX5NvpSmztod3Z2fKXnhYDrdU6ZzeuGfDMqXVt-STq65wIq2EDBgXc/w400-h319/IMG_7635.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Liggunderlag, tält och sovsäck</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqFa_5xrK_WtjBAjKB-5qHn-irK9vl1C1h3iJpc7wZv0FivGJvEu6CzWHhYi1petu6c17pJmd5gGjJuwWAdvTESc-mLk4tXMr3Qo10BHMXWyheT96BynM6mb-0J2n4j3AHNWP66qFS6I0/s2016/IMG_7646.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="2016" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqFa_5xrK_WtjBAjKB-5qHn-irK9vl1C1h3iJpc7wZv0FivGJvEu6CzWHhYi1petu6c17pJmd5gGjJuwWAdvTESc-mLk4tXMr3Qo10BHMXWyheT96BynM6mb-0J2n4j3AHNWP66qFS6I0/w400-h300/IMG_7646.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Liggunderlag, tält och sovsäck i styrväskan</td></tr></tbody></table><div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p>Nackdelen med det är att det blir ganska klumpigt vid styret. Om man inte vill ha så stor styrväska kan man packa sovsäcken i sadelväskan och klara sig med en mindre styrväska. Nackdelen är förstås att det tar plats från den andra packningen sadelväskan, tex förstärkningskläder eller om man vill ha kök med sig.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmfH6RAqe8R0WIQcp0B7tB5WPyqGrEH26zGBEEXJo1uTxVRbtCQ3nfEMwezF0onds-UicVIR25GprUQwVjPPVEEAHTHUNY4VQMd2bB9GccoylQjcFcB_eGvp9VlPyT4EM0CO3tvLJxI4E/s2016/IMG_7652.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="2016" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmfH6RAqe8R0WIQcp0B7tB5WPyqGrEH26zGBEEXJo1uTxVRbtCQ3nfEMwezF0onds-UicVIR25GprUQwVjPPVEEAHTHUNY4VQMd2bB9GccoylQjcFcB_eGvp9VlPyT4EM0CO3tvLJxI4E/w400-h300/IMG_7652.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tält och liggunderlag i styrväskan</td></tr></tbody></table><div><br /></div><div><br /></div><p>En nöd-bivy väger knappt någonting och tar väldigt lite plats. Det funkar om man bara har tänkt att krascha någon timme per natt. Det funkar några dagar men blir lite väl spartanskt i det långa loppet. Säcken blir väldigt fuktig och det saknas myggnät och möjlighet att dra ihop den vid huvudet. Det finns flera olika modeller att välja mellan. Den jag har testat var en lite bredare variant. Jag är rätt liten så kunde ha tagit den minsta och lättaste.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgatd7OLskV83OsSQuyZ4gb7dFA1xHRCg8M-nEFJ2FBKZ2zAfP550DhwhopdCZO6oWYcTgZRlIGNzcuSj2TaDJA9-BbpZ1IbrCrmB37jeR04AMZJONOm326gE8pMUbaWk_qBs85kn7MUxU/s2016/IMG_7637.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="2016" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgatd7OLskV83OsSQuyZ4gb7dFA1xHRCg8M-nEFJ2FBKZ2zAfP550DhwhopdCZO6oWYcTgZRlIGNzcuSj2TaDJA9-BbpZ1IbrCrmB37jeR04AMZJONOm326gE8pMUbaWk_qBs85kn7MUxU/w400-h300/IMG_7637.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Min väger 150 gram. Den smalare väger endast 100 gram.</td></tr></tbody></table><br /><p><br /></p><p>I veckan fick jag tips om ett riktigt rando-life-hack. Man klipper ut lämplig storlek bubbelplast och har det som en luffarvariant av liggunderlag. Det var precis den lilla bekvämligheten jag hade tänkt mig. Jag kan verkligen se det framför mig att ligga i en sopsäck med bubbelplast som madrass. </p><p>Det finns många olika varianter av bubbelplast att välja mellan. Här gäller det bara att testa sig fram och hitta sin favorit. Min favorit är den med små bubblor. Främst för att den är mest lik Champagne som bonus blir den minst när man viker ihop den också. Den tunna täta plasten tog mest plats. Ingen av dom väger mer än vad man kan räkna på tre fingrar.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEiRNFFEKxrtiw9cK2dx1i46coTjq3Mxb5TfyWyZs9mhvrDPj1JZy-ItZqoVKYONghXqyMHZvLS6HtaYEYVyxlR4DZI35vciAe7z5wDQLI5BVnh08AuA-UpQ2DJAn9Ht_5P1P7XtcDLEs/s2016/IMG_7639.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="2016" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEiRNFFEKxrtiw9cK2dx1i46coTjq3Mxb5TfyWyZs9mhvrDPj1JZy-ItZqoVKYONghXqyMHZvLS6HtaYEYVyxlR4DZI35vciAe7z5wDQLI5BVnh08AuA-UpQ2DJAn9Ht_5P1P7XtcDLEs/w400-h300/IMG_7639.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hitta din favorit-bubbelplast<br /><br /></td></tr></tbody></table></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcocmmDKBf-pKhduQxmjoVfIpZXMbr7eIgtdTYuAv3t5TPCZ7yHvOh2NWY8hiLCzpIQvQS_r9z6IRIxmxn_y4Nx1BbAytzBzXhTjK_3WtCw4Bw06r9Lo9fEfY9CnIA3-2cRrd4BGJeLTY/s1902/IMG_7640.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1146" data-original-width="1902" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcocmmDKBf-pKhduQxmjoVfIpZXMbr7eIgtdTYuAv3t5TPCZ7yHvOh2NWY8hiLCzpIQvQS_r9z6IRIxmxn_y4Nx1BbAytzBzXhTjK_3WtCw4Bw06r9Lo9fEfY9CnIA3-2cRrd4BGJeLTY/w400-h241/IMG_7640.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nödbivy och bubbelplast</td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_81RCzHRgE75tkB6p_Velp-lt7gQnO42li0q8cuu-2_-AVyuS5Ut8fZLFeqWOuPSjmay7DSVePQT_NH_SM6uCp57mkNyDv7nVuH8rRDPj0c0GXFXOK2Fq3gEECI-Sbuq9laiUka3m4eE/s2016/IMG_7643.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1512" data-original-width="2016" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_81RCzHRgE75tkB6p_Velp-lt7gQnO42li0q8cuu-2_-AVyuS5Ut8fZLFeqWOuPSjmay7DSVePQT_NH_SM6uCp57mkNyDv7nVuH8rRDPj0c0GXFXOK2Fq3gEECI-Sbuq9laiUka3m4eE/w400-h300/IMG_7643.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Både sopsäck och bubbelplast får plats i burriton.</td></tr></tbody></table><br /><br /><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><p style="text-align: left;">Någonstans mittemellan kanske kan vara lösningen. En lätt bivy som andas, en som är vattentät men samtidigt släpper ut fukt, tillsammans med ett liggunderlag. Jag tror det skulle räcka med ett sånt där halvt liggunderlag. Eller så sparar man en slant på liggunderlaget och kör på luffar-varianten med bubbelplast. </p><p style="text-align: left;">Sen är det många som förespråkar hängmatta och tarp eller att bara köra sovsäck och liggunderlag för att slippa böka med tältet. Det måste såklart testas innan jag kan yttra mig. Jösses vad jag längtar redan till nästa långcykling. Fram med sopsäcken, här ska det sovas!</p></div></div>Johan Möllebornhttp://www.blogger.com/profile/12393136127870975324noreply@blogger.com0